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上柴W系列大功率船用动力助力中国船机市场

发布时间:2017-06-09 13:57

   船机市场,柴油机是当前 主要的舰船动力,目前以柴油机为主机的船舶占 98%以上,柴油机船总功率占造船总功率的以上,柴油机船总功率占造船总功率的 90% 以上。柴油机具有较高的经济性和机动性,在民船领域有较好的应用;由于柴油机的重量尺寸按功率比例增长快,因此单机组功率受限,使用低速机作为动力的大型运输船的速度只有 15节,难以满足大功率军舰上对速度的要求,大型军舰速度一般在 30节以上。柴油机按照转速可以分为低速机、中速机和高速机,低速机功率 大,主要用于各种货轮、邮轮、集装箱船、化学品船等民用大船;中速柴油机为海军多种舰船、远洋船舶提供动力以及为陆用电站提供大功率柴油发电机组,高速机主要用于旅游船、渔船、高速船、挖泥船等小型船舶,还有地面车辆使用的高速机。低速机只用于船舶,中速机大部分用于船舶,也有陆用发电产品,高速机海用和陆用均有。

   全球柴油机船舶动力市场,一直是国外品牌占据着很大的优势。特别是大功率的船用动力,国际品牌更是有着相当大的市场份额!

             左图为全球低速船用柴油发动机市场份额:    右图则是中速船用柴油发动机市场份额:

             德国曼恩公司:80%                         芬兰瓦锡兰:47%

             芬兰瓦锡兰公司:18%                       德国曼恩:23%

             日本三菱:2%                              美国卡特彼勒:5%

                                                       其他:25%


   我国 90%以上的低速机由中船重工和中船工业两大集团生产,中船工业集团低速机产量开始超过中船重工集团,且差距在拉大。当前国内生产低速机的厂家主要有沪东重机、中船三井、宜昌船柴、大连船柴、合肥熔安。当前中国低速柴油机主要由中船重工和中船工业两大集团生产,合计市占率在 90%以上。


   船用高速机市场,我们常见品牌中的上柴、玉柴、潍柴,也一直在奋起直追!

   上海柴油机股份159彩票的W系列发动机,就是该司大功率船用发动机的一次突破。W系列发动机是上柴公司为满足船用配套动力大功率需求,在军用产品的基础上,引进吸收国外先进技术,全新研发的新一代船用柴油机,各类技术指标均达到当前国际先进水平。


   上海柴油机股份159彩票前身为上海柴油机厂,始建于1947年,1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司,现隶属于上汽集团,是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业,拥有 技术中心和博士后工作站、国际 的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

   公司在近70年的发展历程中,产品遍布世界各地,目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机,功率覆盖50~1600kW,主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心,以“五纵七横”的公路网为依托,打造了由15个大区、5个配售中心和300多家核心服务站、2000余家2S商的组建的销售、服务支持体系。

  泰州市凯华柴油发电机组159彩票是上柴公司的OEM授权经销商。








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